Il nuovo codice della strada 2010: cosa c'è di nuovo

Entrato in vigore ormai il 31 luglio, il nuovo codice della strada ha dato una stretta alle norme che regolano la guida nel nostro Paese. Queste le principali novità: - Riduzione a zero del tasso alcolemico consentito per i neopatentati (in possesso della patente da meno di 3 anni) e per coloro che guidano per lavoro, come camionisti, tassisti etc. - Nuovi test antidroga eseguiti con tampone di saliva. - Obbligo di lenti sui veicoli a due ruote e obbligo di allacciare le cinture sulle minicar. - Divieto di guidare ciclomotori o minicar per chi ha la patente revocata. - Da gennaio 2011 sarà prevista una prova pratica per il conseguimento del patentino per i ciclomotori. - Alcol: inasprimento delle multe, divieto di vendita alcolici nei locali dalle 3. 00 Alle 6. 00 Del mattino, niente superalcolici negli autogrill dopo le 22. 00, Presenza di un etilometro in ogni ristorante. - Il limite di velocità in autostrada rimane a 130 kmh, 150 kmh a discrezione dei gestori autostradali ma solo nei tratti a 3 corsie. - Introduzione della norma che prevede il pagamento rateale delle multe superiori ai 200 euro per le persone che hanno un reddito basso (inferiore a 10628, 16 euro). - I punti patente non verranno più tagliati per infrazioni commesse in bicicletta, ma aumenta la perdita per infrazioni commesse contro i pedoni che attraversano sulle strisce (8 punti invece che 5) e meno 5 punti a chi non cede strada a polizia e ambulanze; recupero 6 punti superando un esame. - Istituzione dell'obbligo di caschetto per i minori di 14 anni in bicicletta (attenzione, è obbligatorio il casco anche per i bambini piccoli e piccolissimi trasportati con il seggiolino). Alcuni parlano di una stretta eccessiva della regolamentazione stradale, tuttavia, quando parliamo di sicurezza (la nostra e quella degli altri) sulle strade, un provvedimento non è mai eccessivo. Certo è che la repressione da sola non porta grandi risultati, e al restringimento delle norme andrebbe affiancata una politica di allargamento e creazione di servizi (come ad esempio taxi a basso costo o specifici per i rientri a casa quando abbiamo bevuto troppo) che offrano un alternativa alle infrazioni, comoda e desiderabile. Una politica di sensibilizzazione efficace al rispetto delle norme stradali non deve mancare. Agli esperti questi ardui compiti di migliorare la sicurezza e ridurre gli incidenti, soprattutto se gravi o peggio mortali, sulle nostre strade.

Autore: zomuzco